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全球芯片荒持续,国产芯片加速崛起

发表时间:2021-02-23

早在2020年12月,汽车行业就出现了芯片告急的情况,如今两个月时间过去,这一问题非但没有解决,反而变得更严重。

其实,汽车芯片之所以会短缺,根本原因是晶圆供应紧张。而目前,晶圆紧张所引发的蝴蝶效应已经蔓延到各行各业,全球大多数国家和地区都出现了芯片不足问题。

日前,全球最大的手机芯片供应商高通总裁安蒙在接受采访时就表示,高通恐怕无法满足行业需求。虽然目前大多数手机厂商都没有出现供应危机,但考虑到最开始曝出芯片短缺的汽车行业,已经有不少工厂停工。不难猜测,这一现象不久后或许就会在手机行业出现。

值得一提的是,芯片荒问题来得非常突然,但解决起来却并不容易。造成芯片荒的原因有很多,粗略可以分为两大方面。

首先是疫情影响,导致全球电子产品需求量激增,在芯片需求大于供给的情况下,自然会出现厂商采购不到芯片的情况。

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其次是经贸因素影响,美国对华为的制裁导致华为大量备货,而其他厂商则为了填补华为空缺,同样需要大量备货。这种不良的经贸环境打乱了不少供应链企业的生产计划,短期时间内根本无法调整过来。

事实上,不少都察觉到,从2020年下半年开始,电子类产品发布节奏明显放缓,特别是5G终端的市场推进速度,相比上半年放慢了不少,大多数厂商5G布局都没有达到预期水准。这并不是厂商不肯下放5G技术,故意吊消费者胃口,而是因为芯片荒影响到了厂商的计划,所有产品时间发布节点都被后延。

不过,全球芯片荒问题的爆发,对于国产芯片而言,却是一次快速追赶对手的机会。据悉,中国车用芯片超过90%都是依赖于进口,不过,国产替代的趋势在芯片荒出现之前,就已经展现的十分明显。此次芯片供应危机,则是在一定程度上让国产芯片得以加速前进。

包括上汽通用五菱在内的多家车企,都相继宣布,正在加速推进整车芯片国产化工作。另外,大唐电信、紫光国微等企业也都在加速深入汽车芯片产业。借此机会,中国汽车芯片在技术实力上和国际企业的差距将会进一步缩小。

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